全国人大代表、上汽党委书记陈虹提出:汽车限购限行应逐步放开,建议可提取...
〖壹〗 、全国人大代表 、上汽党委书记陈虹提出：汽车限购限行应逐步放开，建议可提取公积金购车。 ？？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖贰〗、上汽集团陈虹建议：逐步放开城市限行 全国人大代表 、上汽集团董事长陈虹就智能网联汽车 、城市交通管理及公积金提取限制等热点话题提出了3条建议 。其中在城市交通管理水平以及限行限购方面 ，陈虹建议加速以大数据、智慧交通管理的方式代替简单的限行 。
〖叁〗 、对此，北汽集团党委书记 、董事长徐和谊提出建议： 由政府主导创建动力电池产业引导基金 ，对全产业链进行创新金融支持 ，统筹和放大动力电池全生命周期价值； 加快绿色金融一揽子工具在动力电池产业链的创新应用，以产融创新结合为产业链赋能； 加大汽车金融在消费、使用 、服务等环节的推广力度 ，进一步释放消费需求。
〖肆〗 、第十三届全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪提出议案 ，建议适当增加汽车限购地区的号牌配额 、取消限购限行 、放宽购车条件和牌照限制等 。第十三届全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹建议加快大数据交通管理，逐步开放城市限购限行 。
放开汽车限购,人大代表密集发声!北京政策会做调整吗?
〖壹〗 、北京是否会调整汽车限购政策尚不确定 ，但存在政策调整的可能性 ，具体调整方向可能包括释放购车指标 、推出郊区车牌等，不过最终是否实施以及实施细节需以官方发布信息为准。
〖贰〗、结论：取消限购政策通过释放被抑制需求 、缩短换购周期 ，对汽车市场恢复具有直接推动作用 。
〖叁〗 、例如 ，《关于加快发展流通促进商业消费的意见》提出逐步放宽或取消汽车限购；《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》明确将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底等 。地方解绑限购政策措施也相继出台，北京自8月1日起面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标等。
〖肆〗、在两会前夕，汽车及相关行业的人大代表和政协委员也重点对促进消费提出了相关的议案和建议 。国家发改委等23个部门也联合印发了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》 。因此 ，促进消费一定会在两会上成为汽车行业重要议题之一。
关于汽车市场如何救市,地方政府与两会代表给出了怎样的答案?
全国人大代表 、小康股份董事长张兴海认为 ，促进汽车消费政策优惠还需加力，他建议 ，对于排量小于等于5升的小汽车 ，可以减免购置税，同时减免贷款购车利息 。
出台精准救市举措：汽车行业产能高但销量在一定时期内徘徊 ，行业兼并重组是未来趋势 。政府应避免大量资源用到落后产能上造成浪费 ，出台精准政策，让掌握核心技术 、拥有全球竞争力的企业更大程度受益。
首先 ，税收能极大增加地方财政 ，有力缓解各地方政府“三保”（保民生、保工资 、保运转）的支出压力；其次，有利于调动地方政府为拉动汽车消费创造条件的积极性。 而在体制改革中 ，政府工作报告重点提出了提升国资国企改革成效 。以改革激发活力 、向市场挖掘动力 ，是今年政府工作报告所传递和释放出的明确信号 。
天津新增3.5万购车指标,多地限购政策悄然“松绑“
天津在2021年内确实新增了5万小客车个人指标。以下是关于该政策的具体细节：指标数量：2021年内，天津额外投放了35，000个小客车个人增量指标 。分配方式：这些指标全部采取摇号方式分配 ，每月的具体分配额度由市交通运输委进行规划 。
此外 ，杭州、成都等二线城市已全面取消限购，天津定向增发3万个普通车指标 ，同步优化住房限购政策。短期内 ，广州 、天津等城市可能进一步放宽限购，但北京 、上海核心区域全面取消限购的可能性较低 。需注意 ，限购政策会随时间变化 ，建议关注当地房地产政策获取最新信息 。
禁止新增限购：各地区不得出台新的汽车限购措施。放宽现有限购：已实施限购的地区需逐步增加汽车增量指标数量，并放宽购车人员资格限制 。例如 ，部分城市可能降低社保缴纳年限、居住证要求等门槛 。差异化政策探索：鼓励除超大城市外的限购地区实施城区与郊区指标差异化分配 ，例如郊区指标占比提升以引导需求分散。
更大胆也更具体!车界两会代表“提议 ”既走心又接地气丨壹观察
〖壹〗、而且前两年就已经展现出明显疲软势头的汽车消费，在今年疫情阴云笼罩全球的情况下更难乐观 ，再加上汽车行业新四化变革带来前所未有的冲击与挑战 ，参加两会的各位汽车行业代表心头恐怕都不轻松 。
